forum LUBIN.pl

surgeon pisze:Żeby uporządkować bałagan wprowadzony przez polara21:
W busach jest zniżka dla studentów. W październiku albo w listopadzie była podwyżka cen w busach.

no Oki.
Skoro inni to potwierdzaja to nie ma wiecej rozmowy.

Jechałem takim szynobusem predkości jakie to ustrojstwo osiąga sa naprawde niesamowite.Jest to bardzo wygodny środek transporu w wagonach jest mnustwo miejsca nie trzeba bedzie sie gnieść z jakimiś zapleśniałymi babciami w busie tarnowaskim.Szynobusy to kolej przyszłości.;dA dla lubina to awans cywilizacyjny wyobraźcie sobie ,że bedzie można pojechać do wrocka w godzine za marnego piątala.Jak dla mnie coś fantastycznego.

Jak dla mnie też, tyle że za 5 zł - to może się przedsięwzięcie nie zwrócić.
O ile dobrze pamiętam obecnie płace koło 10 zł jadąc do wrocka busikiem, przy czym wysiadam wytrzęsiony i ściśnięty, że oczy wychodzą.

Jeśli miałbym zapłacić tyle samo jadąc komfortowo i szybko szynobusem - to nie wahałbym się ani chwili.

Przedsięwzięcie nie musi się wcale zwracać. Utrzymanie transportu może być dla miasta korzystne nie tylko ze względu na ilość sprzedanych biletów.

Jeśli chodzi o busy do wrocławia zauważ że jest tylko jeden prewoźnik i podbija marżę jak chce a ludzie itak musza jeździć i klientów im niebrakuje.Założe się ,że gdyby wprowadzono szynobusy po konkurencyjnej cenie to spadły by też ceny biletów w busach.

nie zgodzę się - impreza z szynobusami na dłuższą metę powinna się przewoźnikowi zwrócić przynajmniej - bo jak nie to zlikwidują linie przy najbliższej restrukturyzacji - czyli nie będzie to nic stabilnego

natomiast jeśli gminy uznają że połączenie jest dobre dla regionu i zechcą dopłacać - to czemu nie - ale to musi być jakiś kontrakt z przewoźnikiem na dłużej

trzeba powiedzieć że szynobusy są dosyc tanim środkiem transportu i napewno sie zwrócą

...

Devik Crazystar pisze: Ile one prędkości wyciągają?

te nowoczesnie spokojnie kolo albo nawet ponad 100 km/h
Oczywiscie predkosc przejazdu nie zalezy tylko od predkosci szynobusow ale w glownej mierze od stanu torowiska,a nie jest ono chyba w najlepszej kondycji miedzy Lubine i Legnica (miedzy Leg a Wroclawiem pewne odcinki sa remontowane).

Devik Crazystar pisze:]W każdym razie, to konkretne połączenie nie musi się zwracać. Jeśli sejmik uzna, że należy je utrzymać, to dopłaci. Ale lepiej, żeby się zwracało, bo sejmik dopłaca raczej do dojazdów na jakieś wygwizdowa, żeby utrzymać "integralność regionu".

jestem wlasnie ciekaw jaki wplyw samorzad ma to jakie trasy beda zamkniete a jakie nie. Wielokrotnie spotklaem sie z zarzutami zamykania tras badz to np. wychodzacych na zero badz to takich z ktorych naprawde korzystaja ludzie by dojechac do najblizszego miasta natomiast utrzymuje sie polacznia do miejscowosci w ktorych mieszkaja kolejarze

...

polar21 pisze:.....Wielokrotnie spotklaem sie z zarzutami zamykania tras badz to np. wychodzacych na zero badz to takich z ktorych naprawde korzystaja ludzie by dojechac do najblizszego miasta natomiast utrzymuje sie polacznia do miejscowosci w ktorych mieszkaja kolejarze

Takie cyrki właśnie się dzieją jeśli czymkolwiek zarządza państwowy moloch a nie reguły wolnego rynku.

Dlaczego zawsze to co państwowe jest takie nędzne i nieefektywne?

Gdyby rozdzielić i sprywatyzować koleje może wreszcie cala impreza zaczęłaby przynosić zyski.

Czy w ogóle gdzieś na świecie przewozy regionalne są dochodowym interesem? To powinno być tak jak ze służbą zdrowia. Jest potrzebne więc się utrzymuje. A bilety "pacjentów" pokrywają tylko część kosztów, reszta z podatków. Samorząd POWINIEN dokładać do tego przedsięwzięcia dla dobra miasta! I przede wszystkim z głową tworzyć rozkład jazdy.

Tak. Tam gdzie jest sprywatyzowana, drogi surgeonie.

surgeon pisze:Czy w ogóle gdzieś na świecie przewozy regionalne są dochodowym interesem?

Zaraz zaraz - a czy busiarzom ktoś dopłaca do przewozów? To jakby nie patrzyć też transport regionalny. skoro jest - to chyba im się opłaca.

No raczej, z resztą Tarnowscy mają powiedzmy monopol : >