
Po wykryciu ruchu przez czujnik system rozjaśnia oprawy na wszystkich możliwych drogach uczestnika ruchu, którym może być nie tylko samochód ale też rowerzysta czy nawet pieszy. Zwykle rozjaśniane są kolejne 3 do 5 opraw tak by uczestnik ruchu miał zapewnione wymagane parametry oświetlenia na swojej drodze, pozostawiając minimalny poziom oświetlenia dla pozostałych opraw na ulicach, na których nie ma ruchu. Dla potrzeb systemu zastosowano oprawy ze źródłami typu LED o mocy 55W tj. dwukrotnie mniejszej niż dotychczas zamontowane ale dodatkowo dzięki spięciu ich w system (oprawy komunikują się za pomocą fal radiowych) zmniejszenie opłat za energię elektryczną wynosi nie 50% ale aż 75%. Jest to pierwsze w pełni funkcjonalne uruchomienie takiego rozwiązania w Polsce.
Testy systemu okazały się bardzo pomyślne i chcemy by wszystkie nowe instalacje oświetleniowe oparte były o zastosowane w nim rozwiązania. Rozbudowa miasta odbywa się głównie właśnie w kierunku osiedli domków jednorodzinnych i na nich chcemy od początku stosować takie bardzo energooszczędne rozwiązanie, a jednoczenie zapewniające odpowiedni komfort poruszania się po drogach . Ten komfort ma zapewnić też odpowiednio dobrana naturalna barwa światła i wysoka równomierności oświetlenia - mówi Jacek Mamiński.
Koszt inwestycji (24 lampy wraz z systemem) 67 tys zł brutto.
Udało się wynegocjować warunki cenowe, które pozwolą na zwrot z inwestycji w przeciągu 5 do 6 lat co przy założeniu funkcjonalności nie mniejszej niż 12 lat oznacza, że system nie tylko w pełni się zwróci ale odczujemy realne oszczędności w opłatach za energię elektryczną dla potrzeb oświetlenia drogowego. Obecnie z tego tytułu miasto płaci około 1.650 000 zł rocznie i to pomimo bardzo korzystnych cen za energię elektryczną uzyskiwanych w wyniku przeprowadzania grupowych postępowań przetargowych na jej zakup - mówi Jacek Mamiński, rzecznik prezydenta Lubina.
źródło: http://elubin.pl/wiadomosci,11422.html





