: 21 paź 2014, 11:20
To przykład, jak w Polsce urzędasy planują i budują.
======================
Około trzydziestu kilometrów dróg brakuje, by most w Ciechanowie-Radoszycach mógł w pełni służyć kierowcom i odciążyć przeprawę w Głogowie. Zdaniem Leszka Locha, dyrektora Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu, brakujące i zniszczone odcinki będą wybudowane w ciągu pięciu lat.
- Cały czas są robione starania i przebudowywane te ciągi. Musimy poszerzyć część istniejących dróg i wybudować na nowo kolejne tak, by mogły z nich korzystać także pojazdy powyżej 12 ton. Cały czas tez projektowane są obejścia wielu miejscowości.W perspektywie do 2020 roku powinny być wykonane te dojazdy - mówi L. Loch.
Projektowane drogi to w większości nowe trasy, w tym obwodnice Rudnej i kilku innych miejscowości. Oprócz tego potrzeba wypracować wiele uzgodnień i wykupów działek. Zdaniem dyrektora to właśnie te procedury w dużej mierze opóźniają prace. Przy projektowaniu uwzględniona musi być też rozbudowa zbiornika Żelazny Most. - Kroki spółki dotyczą obejścia Rynarcic i Rudnej. KGHM chce sobie zabezpieczyć zbiornik Żelazny Most i odsunąć przebieg drogi o kilkaset metrów od niego. Da im to też możliwość rozbudowy zbiornika w przyszłości - wyjaśnia L. Loch.
Most oddany do użytku został dwa lata temu. Ze względu jednak na brak dobrych dróg dojazdowych niewielu kierowców z niego korzysta. Budowa dróg miała ruszyć od razu po otwarciu przeprawy. Tak się jednak nie stało, bo w budżecie województwa nie zabezpieczono na to zadanie odpowiednich środków. Także w tym roku radni sejmiku wycofali pieniądze z budżetu.
źródło: http://miedziowe.pl/content/view/71293/78/
======================
Drogi w dalekiej perspektywie
Około trzydziestu kilometrów dróg brakuje, by most w Ciechanowie-Radoszycach mógł w pełni służyć kierowcom i odciążyć przeprawę w Głogowie. Zdaniem Leszka Locha, dyrektora Dolnośląskiej Służby Dróg i Kolei we Wrocławiu, brakujące i zniszczone odcinki będą wybudowane w ciągu pięciu lat.
- Cały czas są robione starania i przebudowywane te ciągi. Musimy poszerzyć część istniejących dróg i wybudować na nowo kolejne tak, by mogły z nich korzystać także pojazdy powyżej 12 ton. Cały czas tez projektowane są obejścia wielu miejscowości.W perspektywie do 2020 roku powinny być wykonane te dojazdy - mówi L. Loch.
Projektowane drogi to w większości nowe trasy, w tym obwodnice Rudnej i kilku innych miejscowości. Oprócz tego potrzeba wypracować wiele uzgodnień i wykupów działek. Zdaniem dyrektora to właśnie te procedury w dużej mierze opóźniają prace. Przy projektowaniu uwzględniona musi być też rozbudowa zbiornika Żelazny Most. - Kroki spółki dotyczą obejścia Rynarcic i Rudnej. KGHM chce sobie zabezpieczyć zbiornik Żelazny Most i odsunąć przebieg drogi o kilkaset metrów od niego. Da im to też możliwość rozbudowy zbiornika w przyszłości - wyjaśnia L. Loch.
Most oddany do użytku został dwa lata temu. Ze względu jednak na brak dobrych dróg dojazdowych niewielu kierowców z niego korzysta. Budowa dróg miała ruszyć od razu po otwarciu przeprawy. Tak się jednak nie stało, bo w budżecie województwa nie zabezpieczono na to zadanie odpowiednich środków. Także w tym roku radni sejmiku wycofali pieniądze z budżetu.
źródło: http://miedziowe.pl/content/view/71293/78/