te żółte MANy. Tak się składa że są tam produkowane - nie montowane!!!surgeon pisze: Ciekaw jestem jakież to autobusy są tureckie?
Żaden argument. To znaczy że jak Daimler-Benz przejął Chryslera, to auta tej marki stały się nagle niemieckimi autami? Poza tym np. samochody Volvo S40 są produkowane TYLKO w Holandii, a w powszechnej opinii nie figurują jako "holenderskie Volvo" ale "SZWEDZKIE Volvo".surgeon pisze: Skoro już tak miło googlujemy to niech no ja się dowiem kto jest głównym udziałowcem Grupy Zasada, oraz jakiej marki (najdroższe) autobusy/silniki produkowane są w Jelczu i Autosanie.
Skan pochodzi z katalogu "Ciężarówki Świata" i jest tam oczwiście więcej takich charakterystykpksiak pisze:
polar21 a masz może wiecej takich opisów innych autobusów?
W porządku. Wiadmo, że pierwsze co przychodzi na myśl, to ta, że to niemiecki autobus. Ponieważ ja troche się interesuję tym zagadnieniem to wiem, że to nie są niemieckie pojazdy.surgeon pisze:Jak dla mnie nazwa (ta prawdziwa) wskazuje najlepiej "narodowość" autobusu. To tak jakbyś twierdził, że tesco czy real to polski sklep.
Powiedzmy, że "polskie". Nawet stare Berliety to była francuska licencja, a "ogórki" to przerobione skody.polar21 pisze:Reasumując, z tego co pisałeś w postach, to wg ciebie w niepolskich fabrykach autobusów produkuje się polskie autobusy Autosan i Jelcz
Faktem jest że poważna część oferty modelowej Jelcza wywodzi się z licencji francuskiej, jednakże w trakcie tych lat dokonano wielu modyfikacji, tak że najnowsze autobusy Jelcza niewiele mają wspólnego z pierwowzorem.surgeon pisze: Powiedzmy, że "polskie". Nawet stare Berliety to była francuska licencja, a "ogórki" to przerobione skody.
Kod: Zaznacz cały
manow juz prawie nie ma 
Ja mam odmienne zdanie na ten temat.polar21 pisze:no i oczywiście Solarisy (nadwozie projektowała niemiecka firma, ale to chyba nie powód by ich nie nazywać polskimi).
Bing [Bot] » 1 gość